문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 양주 버스 8906 (문단 편집) == 역사 == * 2010년 8월 23일에 신설되었다. 개통 당시의 구간은 '경기도청북부청사~송내역'으로, [[대원고속]]이 운행했다. * [[의정부 버스 8401, 8409|8409번]]이 '의정부~수원' 구간으로 변경되면서 기존 '의정부~의왕' 구간을 이용하는 승객들을 위해서 2011년 2월 21일에 [[송내역]]에서 [[의왕시]]로 연장되었다. 당시에는 [[안양역]][* [[수원 버스 64|64번]], [[경기광주 버스 65|65번]]이 정차하는 정류장.], [[범계역]], 포도원[* 현 한솔테크노타운, 현대.대림아파트 정류장.], 고천.의왕시청에만 정차했다. 노선 연장으로 [[성남 버스 8109|8109번]]을 제치고 [[경기도]] 최장거리 시내버스가 되었다. * 2011년 4월 9일부터 안양 방향은 송내지하차도를 통과한 후 U턴하여 [[송내역]]에 정차하도록 변경되었다. 반대로 의정부 방면은 [[송내역]]에 정차하지 않고 바로 반달마을로 가게 되었다. 또한 안양역에만 정차하다보니 민원이 많아 안양 구간도 [[안양 버스 8407|8407번]]과 동일한 '시외버스터미널.교보생명 - 남부시장 - 비산사거리 - 범계역' 구간으로 변경되어 승객들의 민원을 해결한다. [[https://cafe.naver.com/scptus/19951|관련 게시물]] * [[양주시]]의 요청에 의해 2012년 6월 9일에 '[[덕정역]] - 덕현초교.덕고개 - 경기도청북부청사' 구간이 연장되었고,[* 원래 8409번을 연장하려다가 실패하자 대신 8906번을 연장한것이다.] 동시에 [[의왕시]] 구간을 단축하여 종점이 [[범계역]]으로 단축되었다. [[https://lover8909.tistory.com/661|관련 게시물]] [[덕정역]]에서 [[범계역]]까지는 편도 93.4km이며 소요시간은 2시간 40분이 소요된다. [[수도권제1순환고속도로]]의 정체 때문에 안양과 부천을 오갈 때 소요시간 차이가 크다. [[부천역]] 경유로 변경하여 정체 구간을 피하자는 안건도 있었지만 이미 긴 운행거리가 더 늘어나는 형태라 기사들의 피로가 증가할 가능성이 높아 정체 구간을 그대로 돌파하는 것으로 결정되었다. * 2015년 1월 3일에 [[범계역]] 방면은 안양대교, [[덕정역]] 방면은 석수전화국에 정차하도록 변경되었다. * 2015년 11월 10일에 동명빌라에 추가로 정차한다. 인근에 [[경민대학교]]가 있기 때문에 통학 수요를 노린 추가 정차로 추정된다. * 2016년 4월 1일에 모든 요일 8대 운행으로 바뀌었다. 시간표는 기존 공휴일용 8대 시간표에서 일부 조정된 것으로 변경되었다. 동시에 [[덕정역]] 출발 막차도 10분 빨라졌다. 그런데 야간에도 소요시간이 상당한지 [[범계역]] 출발 막차는 오히려 10분 늦춰졌다. * 2017년 8월 7일에 첫/막차 시간이 변경되었다. [[http://www.bucheon.go.kr/site/program/board/basicboard/view?boardtypeid=26736&menuid=148004001001&boardid=656238|부천시 공지사항]] * 덕정역 첫차: 4시 30분 → 3시 55분 * 범계역 첫차: 5시 35분 → 6시 * 덕정역 막차: 21시 30분 → 21시 * 범계역 막차: 23시 50분 → 23시 20분 * 2018년 5월 11일에 기존 덕정역↔덕현초교.덕고개 직통 구간을 옥정지구 내부의 광역버스 정류장에 추가로 정차하도록 변경되었다. 변경 전까지는 독바위로를 완주하여 이동하였으나, 변경 이후에는 옥정로와 회천로를 경유하며 당시 옥정지구를 관통하던 다른 직행좌석버스([[양주 버스 1100|1100번]], [[양주 버스 G1300|G1300번]])들과 동일한 정류소를 정차하게끔 바뀌었다. 다만 두 노선과 달리 [[덕정역]]에 정차한 후 회천3동을 거치지 않고 바로 훈련장사거리에서 회천로로 운행한다. 정차 정류장이 늘면서 운행거리가 3km 증가하였다. * 2018년 9월 1일에 3대가 감차되어 1일 16회 운행으로 변경되었다. * 2018년 9월 11일에 2대가 감차되어 1일 11회 운행으로 변경되었다. * 2018년 9월 18일에 1대가 감차되어 1일 10회 운행으로 변경되었다. * 2019년 2월에 경기도형 준공영제([[경기도 공공버스]]) 중 비수익 반납 및 폐선 유형 검토 대상에 포함되어 시범 노선으로 선정되었다. * 2019년 5월 1일부터 [[양주 버스 1100|1100번]], [[양주 버스 G1300|G1300번]]과 함께 옥정지구 내 정류장이 개편되어 e편한세상에 추가로 정차하고 동시에 [[덕정역]] 방향은 e편한세상11단지 대신 푸르지오9단지에 정차한다. 푸르지오 정차는 멀티환승센터 조성에 따른 변경으로 기존 옥정지하차도 상부를 통과하여 생긴 불필요한 시간 소모를 해결하였다. * 2019년 9월 3일에 1대가 감차되어 1일 9회 운행으로 변경되었다. * 2019년 10월 8일에 차량 고장을 이유로 한시적으로 1일 7회 운행으로 감회되었다. 11월 3일에 다시 9회 운행으로 복구되었다. * 2019년 11월 27일에 [[연천 버스 G2001|G2001번]], [[부천 버스 G8808|G8808번]]과 함께 운송사업자가 유찰되었다. 1주일 뒤에 열린 2차 입찰에서 [[진명여객]]만 단독으로 입찰하여 운영사가 [[진명여객]]으로 확정되었다. * 2020년 1월 6일에 재차 1일 7회 운행으로 변경되었다. [[https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=transit&no=200767|당시 시간표]] 이후 3월 2일부터 4일까지 1일 6회로 감편하였다가 감차와 코로나19 확산을 사유로 3월 5일부터 3월 8일까지 1일 3회로 감축운행한다고 공지하였으나, 그마저도 [[대원고속]]에서 [[진명여객]]으로 이관되기 직전인 3월 8일에는 무단으로 막차를 결행한 바 있다. * 2020년 3월 9일부터 [[경기도 공공버스]]에 편입되었다. 사전 입찰제에서 선정된 [[진명여객]]으로 이관하였고 차량이 1대에서 9대로 증차되어 평일 24회, 휴일 16회로 증회되었다. * 2022년 6월 중순부터, [[덕정역]]과 옥정구간 사이 무정차운행하던 독바위로 구간 중 '덕정주공4단지(53810/39823)' 정류장에 추가정차한다. * 2022년 11월 1일부터 운수종사자 근로여건 개선 목적으로 '부천종합터미널 - 복사골문화센터 - 송내역 - 안양대교 - 안양1번가 - 비산사거리 - 범계역' 구간이 단축되었다. 단축되는 구간은 [[부천 버스 G8808|G8808번]]이 그대로 이어받을 예정이었지만, 차량 출고 지연으로 8906번만 먼저 단축되었다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기